MITÄ VANHAN RAUDAN HINTA TARKOITTAA?
Slangitermi "vanha rauta" sitä käyttävät yleensä yksityishenkilöt viittaavat kahteen luokkaan joita löydämme kaupallisesti seuraavien nimikkeistöjen alla: "kerätty rauta" ja "metalliseos".
"Termi rauta viittaa yleisesti kaikkiin hiiliteräsluokkiin, jotka eroavat ruostumattomista teräksistä, joilla päinvastoin on alhainen hiilipitoisuus ja korkea nikkeli- ja/tai kromipitoisuus."
Ilmaisu "vanha rautaromu" viittaa siksi tavallisesti sekametalliseosten hiiliterästen kerääntymiin tai sekametallien kertymiin, joissa esiintyy hiiliteräksiä.
Voimme siis väittää, että vanhan raudan hintaa ei teknisesti ole olemassa, mutta eri hiiliteräsluokkien tai sekametallien hinta on olemassa.
Toisin kuin ei-rautametallien, kuten kuparin tai alumiinin alalla, rautametallialan hinta ei ole sidoksissa osakemarkkinoiden kehitykseen, vaan reaalitalouden kysyntätrendeihin, erityisesti talonrakennussektoriin ja automaailmaan liittyvästä metallityöstä.
"Rautaromumarkkinoiden kaupallisiin kategorioihin kuuluvat myös valurauta ja kaikki, mikä pyörii autojen purkumarkkinoiden ympärillä, kuten koripaketit."
Terästehtaat valmistavat puolivalmiita ja valmiita tuotteita, kuten keloja, tankoja, aihioita, valssilankoja, putkia ja levyjä, joita valmistus- ja rakennusteollisuus ostaa. Joten jos kulutus näillä kahdella sektorilla on korkea ja terästehtailla on myyntitilauksia, uusien tuotteiden valmistukseen käytetyn romun hinta nousee, muuten laskee.
TOIMITUSKETJUN AIHEEET
valmistus tuotanto
kierrätysteollisuus
terästehdas ja jakelija
Materiaalin yhtenäisyys.
Se määrittää hinnan, koska se auttaa lisäämään tai vähentämään vaiheita, joita tarvitaan, jotta terästehtaalle päästään kemiallisen ja kaupallisen tyypin mukaan tasalaatuisten rautaromukuormien kanssa.
Jos rautaromukuorma on jo homogeeninen ja uunivalmis, vältytään jatkokäsittelyltä ja leikkaamiselta, jolloin vältytään lisäkustannuksilta ja työ nopeutuu.
Määrä.
Neuvotteluun vaikuttaa se, että pienet määrät on ensin kerättävä talteenottolaitoksiin, kunnes saavutetaan vähintään 28 tonnin kokonaiskuorma.
Suuret kuormat auttavat vähentämään kuljetus-, lastaus-/purku- ja varastointikustannuksia.
Tästä syystä, jos sinulla on paljon rautaromua, voit pyytää korkeampaa hintaa.
Pienemmille määrille, kuten mikrokeräykseen, jos markkinat ovat alhaiset, voi myös käydä niin, että lastaus- ja kuljetuskustannukset ovat suuremmat kuin itse tavaran arvo, tässä tapauksessa nouto voi tapahtua 0 kustannuksella.
leikkaus.
Se on perustavanlaatuinen näkökohta, joka jakaa rautaromun kahteen makroluokkaan, jotka ovat "uunivalmis" rautaromu ja se, joka ei ole.
Lyhyesti leikatulla, alle puolitoista metriä pitkällä materiaalilla on korkeampi markkinahinta, koska sitä pidetään uunivalmiina.
Lisäksi mitä enemmän romua leikataan lyhyemmiksi paloiksi, sitä vähemmän siitä syntyy tilavuutta ja näin ollen enemmän tonneja voidaan lastata samaan kuorma-autoon, mikä pienentää kuljetuskustannuksia tonnia kohden.
Kaikkia rautaromun luokkia ei kuitenkaan välttämättä tarvitse leikata, kuten lapiolevyä tai sorvauksia.
